从初创到现在已经11年，福田汽车已成为中国商用车第一品牌。2007年，公司推出第一款多功能商务车MP-X蒙派克，在短短一年时间里销量节节攀升，市场表现骄人。
2008年岁初，福田汽车又一崭新多功能车“蒙派克·Midi”正式发布。Midi是基于欧洲最前沿的第三代MINIVAN技术平台，整车采用多项欧洲始端技术研发的多功能车型，专为追求商业和生活价值的个体工商户、专业用户和个人用户打造，在传统商务生活休闲多功能的基础上加入了“商用+乘用”的基因，满足了消费者商用、生活、休闲等多重需求。
蒙派克·Midi携欧洲先进造车理念和独有的“X-TEC”技术所带来的强承载、高安全、大空间、超舒适等产品优势，堪称集轿车、SMPV、SUV、微客等车型大成的CROSSOVER车型。在承载能力方面，蒙派克·Midi整车重量达1320kg，最大承载650kg，属同类车型最高。而车长4.388米，载物空间高达3000L，最大载重量为750千克，可装下1.8米长的货物，这些都达到了同类车型空间最大。在安全性能方面，蒙派克·Midi全面达到C-NCAP四星级以上，几乎达到进口中高端轿车安全指标。
战略和能力双轮驱动
福田在商用车领域取得成功以后，一直在寻找第二个市场增长点。上周六召开的年会上，福田汽车总经理王金玉就提出了“战略和能力双轮驱动”的发展目标。
为给企业未来的发展打下基础，福田汽车一步到位地引进了具有世界先进水平的康明斯发动机，与美国康明斯发动机公司成立了合资公司，2008年将正式投产。双方将共同生产康明斯新一代2.8升与3.8升轻型柴油发动机。这款即将生产的发动机产品也是首次亮相。预计未来福田与康明斯的合资公司年产销发动机将达到40万台。
“我们与康明斯的合资为我们解决了心脏问题。我们在2010年左右就会进入日韩市场。同样的配置，价格将比日韩当地企业低40%，这使得我们极具竞争优势。在进入日韩之后，继而我们将进入欧美市场。”福田汽车新闻发言人赵景光先生告诉记者。
有关专家指出，“双轮驱动”这个概念的提出标志着中国自主品牌汽车吹响了全面反击的号角，中国汽车行业一个新时代的来临。
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